AUTOMOBILE RACING CLUB AU LIBAN
رؤوساء الهيئات الادارية المتعاقبة
| الفرد كتاني | عمر الداعوق | ||
الشيخ فؤاد الخازن |
|||
اللجنة الادارية 2010
|
جاك صالحة نائبا للرئيس |
ايلي آصاف نائبا للرئيس |
الشيخ فؤاد الخازن رئيسا |
|
ميشال مهنا محاسب |
جان بيار سلوان امينا للصندوق |
رياض حداد
امينا عاما |
|
ميشال عوكر مستشار |
عادل عقل مستشار |
نجاة لحود مستشار |
|
بسام حشمة مستشار |
فادي داعوق مستشار |
فيليب شامي مستشار |
|
جان فيليب
الخازن مستشار |
نبيل كرم
مستشار |
فادي كرم مستشار |
|
ارسلان سنو مستشار |
روبير قهواتي مستشار |
عادل خوري مستشار |
|
نسيب نصر مستشار |
روبير يارد مستشار |
هادي طبشي مستشار |
الهيئة الادارية 2008 / 2009
| جاك صالحة
نائبا للرئيس
|
المحامي ايلي آصاف نائبا للرئيس |
رئيس النادي
الشيخ فؤاد الخازن |
| ميشال مهنا محاسبا |
جان بيار سلوان امينا للصندوق |
رياض
حداد
امينا عاما |
|
ميشال عوكر مستشار |
عادل عقل مستشار |
نجاة لحود مستشار |
|
بسام حشمة مستشار |
فادي داعوق مستشار |
فيليب شامي مستشار |
|
جان فيليب الخازن مستشار |
نبيل كرم
مستشار |
فادي كرم مستشار |
|
ارسلان سنو مستشار |
روبير قهواتي مستشار |
عادل خوري مستشار |
|
روبير يارد مستشار |
هادي طبشي مستشار |
اللبنانيون البارزون في سباقات السيارات
|
بيار حنينة
1955 Pierre Hneineh 1955 |
حنا حنينة 1955 Hanna Hneineh 1955 |
لويس بسول 1955 Louis Bassoul 1955 |
سليم حداد 1955 Salim Haddad 1955 |
واكيم نجار
1955 Wakim Najar 1955 |
| فريد صعب 1955 | نزار غندور 1955 | جو عريضة 1955 | بيار خوري 1955 | اميل سيوفي 1955 |
| روجيه صليبي 1955 | جوزف حمصي 1955 | حليم فياض 1955 | شيكو فرج الله 1955 | روبير بركات 1955 |
| ريمون سلوان 1955 | مادلين بسول 1955 | داني شمعون 1955 | سركيس ناجاريان 1955 | نصري ربيز 1955 |
| راوول مغربي 1955 | الكسي غصن 1955 | جورج جزار 1955 | جوزف مرعي 1955 | سابا نادر 1955 |
| ادي عريضة 1958 | غابي جبر 1958 | كارل بستاني 1958 | مارون حيمري 1958 | روبير طراد 1958 |
| ميشال فرح 1958 | كمال سالم 1958 | جورج سرسق 1958 | دوري شمعون 1958 | ماريو حداد 1958 |
| ميشال عساف 1959 | البيرتو سليم 1959 | شريف ناصر 1958 | غازاريان 1958 | غسان بيضون 1958 |
| اليكو صعب 1961 | اميل عكاوي 1959 | روبير دباس 1959 | ناجي عازار 1959 | بيار مشاقة 1959 |
| ميشال خباز 1963 | رشيد اعور 1966 | سركيس ناجاريان 1964 | ادي عريضة 1964 | حبيب عبد النور 1962 |
| جان باسيل 1968 | روبير انطونيوس 1963 | ميشال سعد 1963 | سيرج نادر 1966 | وليد عرب 1965 |
| انطوان سليم 1968 | ||||
| نعوم ابي راشد 1970 | روبير بويز 1970 | امين حمود 1970 | جيرار عساف | هاروتيون بابازيان |
| جيرار اصفر 1970 | ||||
| جو هندي | سمير غانم 1988 |
باغيرا 1992 |
نبيل كرك | طوني جورجيو |
| سركيس باباهيكيان | حنا صفتلي | البير بسول | سمير حمصي |
بعد العام 1975
| ساهاغ كسارجيان |
باغيرا 1992 |
ميشال صالح |
|
سمير غانم |
| جان بيار نصر الله | ميشال عرمان | سركيس باباهيكيان | ناجي حنينة | سمير حمصي |
| ايلي انتيبا | فؤاد صوايا | طوني ضو | عادل متني | جورج ضوميط |
نيك جورجيو 2009 |
||||

نيك جورجيو 2009

A1 السيارة اللبنانية في سباق
|
|
جو هندي |
جورج سرسق
1956 |
| خليل بشير | |||
| جان اده | جورج ضوميط | سمير شيخاني | جو غانم |
| امين حمود | جورج متى | جورج مغني | طوني جورجيو |
| مفيد شبير | انطوان سليم | جان باسيل | جيرار اصفر |
|
|
وسيم وهبه | فادي حايك | |
| ايلي جرماني | ايلي ديب | رودريك الراعي | ميشال صالح |
| بول قصيفي | وليد طربيه | طوني ضو | فيليكس ياغي |
|
ايلي داغر
4#4 2007 |
زياد فغالي |
|
|
| جوزف مطر Joseph Matar
|
طوني
عبد الحق Toni Abdel Hak |
غراهام رحال |
|
| نبيل قمبز Nabil Kambaz |
نك جورجيوس | لوران ناصيف داغر | سمير غانم |
|
شاهين جابر
Chahine Jaber |
تامر غندور | زياد شلهوب | ضومط بو ضومط |

ضوميط بو ضومط ولؤي صقر 2006

AJAJIAN
|
|
| إنجاز للبناني جمّال بالفورمولا 3 في إسبانيا 2010
26 / 05 / 2010 في خطوة من شأنها تعزيز تألّق المواهب اللبنانية خلف مقود السيارات الأحادية برز السائق الشاب نويل جمّال، الذي يدافع عن ألوان فريق <الأرز> ومقره في برشلونة، في إسبانيا، في بطولة <أوبن> أوروبا لسباقات الفورمولا 3، حيث تمكّن من انتزاع لقب السباق الأول للجولة الافتتاحية للبطولة التي أُقيمت على حلبة فالنسيا، بحلوله أول ضمن كأس إسبانيا أو الفئة <ب>، متقدماً على منافسه نيل مونتسيرايت، سائق فريق <توب أف 3>، وفي المركز التاسع في الترتيب العام بعدما إجتاز 17 لفة بفارق 1,22,232 دقيقة عن زميله في الفريق ماركو باربا لوبيز (دالارا أف 306 - تويوتا) الذي سجل 31,25,607 دقيقة· وتمكّن الفريق اللبناني <الأرز>، الذي أسسه جوزيف، والد نويل ويشغل منصب المدير فيه خواكيم دومينيك، من الصعود مرتين الى منصة التتويج حيث تم عزف النشيد اللبناني بعد الفوز الذي حققه جمّال، الذي بات أول سائق قادم من بلاد الأرز يرفع كأس المركز الاول ضمن الفئة <ب>· غير أن جمّال لم يتمكّن من الانطلاق خلال السباق الثاني بسبب مشكلة ميكانيكية داهمت سيارته دالارا أف 306 - تويوتا، ليكتفي مرغماً بمشاهدة المنافسات من مركز الصيانة، إلا أن هذه المشكلة لم تقف أمام طموحات هذا السائق الذي قال: <البداية كانت أكثر من رائعة وتمكنت من تحقيق الفوز ضمن فئتي والصعود الى منصة التتويج في المركز الأول، كما فاز زميلي باربا بلقب السباق ما دفع بفريقنا <الأرز> الى الصدارة· في السباق الثاني لم يقف الحظ الى جانبي ولم أتمكن من خوض حتى لفة واحدة، لكني أتطلع للتعويض في الجولات المقبلة>· وأضاف قائلاً <أنا سعيد لفريقي <الأرز> الذي يتصدر الترتيب العام المؤقت للبطولة بفضل زميلي باربا الذي حل وصيفاً في السباق الثاني، وهي نتيجة رائعة، كما أتشرف أن أدافع عن بلدي لبنان في هذه المسابقة العريقة التي تعتبر من أصعب منافسات سيارات المقعد الأحادي في أوروبا>· - اللواء |
|
خليل بشير يعود للمشاركة في "غران بري"
وتحضيراً لجولة براندز هاتش،شارك الفريق اللبناني وبشير مع الفرق الـ21 الأخرى في عرض أقيم في ريجنت ستريت في العاصمة البريطانية لندن.وشاهد الزوّار عن كثب السيارات الـ22 التي عرضت في لندن مع الاشارة الى أن قوة محرّك كل سيارة هو 550 حصاناً. وقال خليل بشير الذي شارك في العرض"لقد كان الحدث الذي أقيم في ريجنت ستريت كبيراً من حيث اللهو والمتعة بالاضافة الى وجود العديد من الزوّار في أجواء رائعة.ولقد كنتُ مسروراً لرؤية عدد من عشاّق الفريق اللبناني الذين قدموا لمشاهدة السيارة اللبنانية وطلبتُ منهم حضور سباقي براندز هاتش الأحد المقبل". وبعد العرض الذي أُقيم الاحد الماضي في لندن ،ستطغى الاثارة على الجائزة الكبرى لبريطانيا التي ستقام على حلبة براندز هاتش في 3 و4 أيار الجاري. وتتميّز الحلبة بمنعطفاتها التسعة والتي تسير السيارات عليها وفق اتجاه عقارب الساعة .يبلغ طول الحلبة2،301ميلاً (3،703كلم) وهي حلبة محبوبة من قبل السائقين.وفي لمحة تاريخية استضافت الحلبة منذ العام 1926 سباقات للدراجات الهوائية قبل أن تستضيف الجوائز الكبرى لسباقات السيارات في مرحلة لاحقة . وفي بطولة الـ"آي وان" استضافت الحلبة السباقات منذ انطلاق البطولة في العام 2005.وشهد السباق الأول في تلك السنة جمهور كبير قُدّر عدده بـ72 ألف متفرّج. وتعليقاً على جولة بريطانيا يقول بشير"أنه لأمر كبير أن أعود لأقود السيارة اللبنانية لتمثيل وطني لبنان خصوصاً في الجولة الأخيرة من بطولة الموسم الجاري. ولقد كان الموسم الجاري قاسياً ومتعباً للفريق اللبناني اذ ما نزال نسعى جاهدين لحصد نقاطنا الأولى في البطولة على الرغم أننا كنا قريبين من تحقيق هذا الأمر.وآمل أن نُحقق ما نصبو اليه في الجائزة الكبرى لبريطانيا ليكون لبنان ضمن الترتيب العام والنهائي للبطولة. وأنا ألقى التشجيع الكبير من المواطنين اللبنانيين الذين يعيشون في بريطانيا.كما يلقى الفريق التشجيع المماثل".وأضاف بشير قائلاً"ان حلبة براندز هاتش تُمثّل تحدياً كبيراً للسائق وهي حلبة تقنية ومن المتعة القيادة عليها .
ولم أقد
السيارة منذ السباقين الأخيرين لذا علي العودة الى التأقلم عليها
خلال التجارب التي ستقام غداً الجمعة.ولدينا فريق تقني رائع هنا .وأنا
أتمتّع بالخبرة اللازمة على الحلبة البريطانية حيث شاركت في
القيادة على الحلبة في سباق الموسم الأول.ونحن سنعمل جاهدين لتحقيق
نتيجة جيدة في |
| ارشيف |
ABDO GEDEON توثيق
جميع الحقوق محفوظة - عبده جدعون 2010