غير شكل
الكارتينغ أمّ الرياضات الميكانيكية

05 / 09 / 2011

من سباقات الكارتينغ على حلبة الزوق.

من ضمن نشاطه في تنظيم الرياضات الميكانيكية، دأب النادي اللبناني للسياحة والسيارات على تنظيم بطولات الكارتينغ التي يعتبرها بحق أم الرياضات الميكانيكية.
منذ اكثر من 15 سنة، والنادي ينظم بطولة لبنان بالكارتينغ. أما مهد اللعبة فكان في ثمانينات القرن الماضي في حلبة على طريق نهر الموت، قبل ان تنتقل في منطقة العقيبة.
قبل سنتين وفي مسعى من الاتحاد لتطوير اللعبة، اعتمد في بطولة لبنان محركات "روتاماكس" المقفلة، اي التي لا يمكن تعديلها وزيادة قوتها وسرعتها. وحدد الفئات بأربع: فئة الكبار "senior" فوق 17 سنة، والناشئين "Junior max" بين 13 و 17 سنة، والصغار "mini max" من 10 الى 13 سنة، والاحداث "micro max" من 8 الى 10 سنين.

كما حدد لكل فئة قوة المحرك في السيارة، فللكبار يكون المحرك من 28 حصاناً، وللناشئين بقدرة 22 حصاناً و15 حصاناً للصغار و5 أحصنة للاحداث.

 وعادة ما تكون السيارة ملكاً للسائق الذي يتدرب عليها ايام السنة على الحلبات المتوافرة وهي في معظمها غير اتحادية عدا حلبة "بيت ستوب" في زوق مصبح الوحيدة التابعة لنادٍ مرخص، وبمواصفات تطابق المواصفات المعتمدة من النادي اللبناني للسيارات والسياحة، ويبلغ طولها 960 متراً.

على غرار سباقات "الفورمولا 1"، تقام قبل السباقات جولة تأهيلية، وبحسب توقيت السائقين يصار الى تحديد مراكز انطلاقهم في السباق، وتراوح مسافة السباق وعدد لفاته بحسب الفئة من 25 لفة للكبار بطول الف متر اللفة و15 لفة للصغار.

يقول مدير اللجنة الرياضية الوطنية في النادي اللبناني للسيارات والسياحة غابي كريكر، ان الكارتينغ هي مدرسة رياضة السيارات، وهي الاساس الذي ينطلق منه السائقون. من هنا فإن اصحاب الاسماء الذين حققوا انجازات في الرياضات الميكانيكية في لبنان انطلقوا من الكارتينغ، وبينهم نويل جمال وجو غانم.

وبحسب نتائج البطولات المحلية في الكارتينغ، يسمح النادي للاوائل بالمشاركة في بطولات دولية وقارية حيث يلاحظ ان مستوى السائقين اللبنانيين اقوى بكثير من مستوى السائقين العرب الآخرين، وهم يتمتعون بأداء جيد وبتقنيات مميزة.

ورغم عدم استقدام مدربين اجانب للسائقين اللبنانيين، يقول كريكر ان غالبية السائقين يفيدون من خبرات آبائهم في تلك الرياضة، اذ كانوا جميعهم يمارسونها وهم يقومون بدور المدربين لابنائهم.

ويكشف كريكر عن مساعٍ لتطوير اللعبة عالمياً، ويرى انها ستكون بنداً اساسياً في جدول اعمال نوادي السيارات العربية الذي سيعقد على هامش رالي لبنان الدولي. ويشير الى صعوبات عدة تحول دون تنظيم بطولات عربية وقارية في الكارتينغ، اهمها ان كل دولة من الدول العربية تعتمد محركات مختلفة في الكارتينغ وسيارات مختلفة عن الدول الاخرى.

ويوضح ان ايجاد بطولات قارية يتطلب توحيد المحركات والسيارات في المنطقة، "وهذا امر صعب الا انه قيد البحث، وقد يستفاد في هذا المجال من كون رئيس لجنة الكارتينغ في الاتحاد الدولي للسيارات "الفيا" هو البحريني الشيخ عبدالله بن عيسى آل خليفة، ويبذل جهداً في هذا المجال، وقد تم توحيد معايير المحركات والسيارات في منطقة الخليج العربي بالنسبة الى الكارتينغ، مما يسمح بتنظيم بطولات دولية وقارية قريباً باعتماد معايير موحدة".

 
أبراهيم  دسوقي.